کمک جلو بنلی 300 سمت راست کمک جلو سمت راست بنلی 300 دوسیلندر (میله و پاشاخ) دومین کمکفنر محور جلو است که در کنار کمک چپ، جذب ضربه، پایداری فرمان و کنترل موتور در ترمزگیری را تضمین میکند. این قطعه برای بنلی 300 دوسیلندر (قدیم و نیوفیس) طراحی شده است.
نشتی روغن کمک جلو راست بنلی 300 چطور شروع میشود؟
کاسهنمد میله کمک با گذر زمان و کیلومتر سخت و ترکخورده میشود. در این مرحله روغن داخل فورک شروع به تراوش میکند و روی میله کمک لایهای روغنی ایجاد میکند. ادامهی رانندگی با کمک نشتیدار، میله را ساییده و تعمیر را گرانتر میکند.
چه زمانی کمک جلو راست بنلی 300 باید تعویض شود؟
لکه روغن روی میله کمک، فرو رفتن شدید جلو در ترمز، صدای ضربه از فورک در جاده ناهموار، و احساس عدم کنترل در دور زدن نشانههای اصلی هستند. هنگام سرویس فورک، کاسهنمد، گردگیر و روغن فورک بنلی 300 هم تعویض شوند.
تفاوت کمک اصلی و متفرقه در بنلی 300 دوسیلندر چیست؟
کمک اصلی از میلهای با قطر و سختی دقیقتر استفاده میکند که سایش کاسهنمد را کاهش میدهد. پاشاخ اصلی نیز تلرانس بوش داخلی دقیقتری دارد که لرزش میله را به حداقل میرساند. نمونههای متفرقه معمولاً زودتر شروع به نشتی میکنند.
خرید کمک جلو بنلی 300 دوسیلندر سمت راست اصلی با گارانتی
این قطعه با نامهای «میله کمک جلو راست» و «پاشاخ راست» هم شناخته میشود. با خرید از گمرک موتور، اصالت قطعه و تطابق دقیق آن با بنلی 300 دوسیلندر (قدیم و نیوفیس) تضمین میشود. ارسال سریع به سراسر کشور از مزایای خرید از گمرک موتور است.




2 دیدگاه برای کمک جلو بنلی 300 دوسیلندر سمت راست اصلی
علی ایرانی –
بسیار عالی
علی ایرانی –
بسیار خوب