دیسک ترمز عقب بنلی 300 یکی از قطعاتی است که معمولاً دیرتر از دیسک جلو به چشم میآید، اما فرسودگی آن مستقیماً روی پایداری موتور هنگام ترمزگیری اثر میگذارد. این دیسک با همکاری لنت و کالیپر عقب، نیروی توقف لازم را تأمین میکند و در سرازیریها و ترمزهای اضطراری نقش مهمی دارد.
علائم فرسودگی دیسک ترمز عقب
- لرزش پدال ترمز عقب هنگام فشار دادن
- صدای فلز به فلز یا جیرجیر از چرخ عقب
- کشیده شدن موتور به یک طرف هنگام ترمزگیری
- احساس گیر کردن یا ناهمواری در پدال ترمز
لرزش هنگام ترمزگیری رایجترین علامتی است که راکبان گزارش میدهند. اگر این لرزش فقط در سرعتهای پایین احساس میشود، احتمالاً دیسک تابیده شده؛ اگر در همه سرعتها بود، احتمال ترک یا ساییدگی غیریکنواخت بیشتر است.
ضخامت دیسک و زمان تعویض
دیسک ترمز عقب بنلی 300 دوسیلندر از ضخامت استاندارد ۵ میلیمتر شروع میکند. وقتی ضخامت به زیر ۳.۵ میلیمتر رسید، تعویض ضروری است. برای بنلی 250 تکسیلندر این حد معمولاً ۳ میلیمتر است.
در تعمیرگاهها معمولاً با یک کولیس ساده این اندازه قابل بررسی است. اگر روی دیسک شیار یا فرورفتگی مشخصی بهاندازه ناخن احساس میکنید، ضخامت احتمالاً به حد بحرانی رسیده.
چرا دیسک ترمز عقب زودتر از حد انتظار فرسوده میشود؟
رایجترین دلیل، استفاده بیش از حد از ترمز عقب در سرازیریها و ترافیک سنگین شهری است که حرارت زیادی روی دیسک ایجاد میکند. علت دیگر، تنظیم نبودن کالیپر است که باعث میشود لنت همیشه با فشار کم روی دیسک بماند و ساییدگی مداوم ایجاد کند. استفاده از لنت غیراصلی با ترکیب فلزی نامناسب هم سطح دیسک را زودتر خط میاندازد. برای بررسی وضعیت کالیپر و لنت میتوانید به قطعات بدنه بنلی 300 سر بزنید.
تفاوت دیسک بنلی 300 دوسیلندر و 250 تکسیلندر
این دو مدل از نظر قطر و محل اتصال به توپی چرخ با هم تفاوت دارند و قابل جابهجایی نیستند.
| مشخصه |
بنلی 300 دوسیلندر |
بنلی 250 تکسیلندر |
| قطر دیسک عقب |
240 میلیمتر |
220 میلیمتر |
| ضخامت استاندارد |
5 میلیمتر |
4.5 میلیمتر |
| حد مجاز تعویض |
3.5 میلیمتر |
3 میلیمتر |
قبل از سفارش، مدل دقیق موتور خود را اعلام کنید تا دیسک با اندازه و تعداد سوراخهای اتصال درست ارسال شود.
اگر دیسک بهموقع تعویض نشود چه میشود؟
ادامه استفاده از دیسک فرسوده، مسافت ترمزگیری را بیشتر میکند و لنت عقب را با سرعت بیشتری میساید. اگر دیسک تابیده باشد، لرزش از پدال به کل شاسی منتقل میشود و کنترل موتور در ترمزهای اضطراری سختتر میشود. در مرحله آخر، لنت کاملاً تمامشده مستقیم با سطح فلزی دیسک تماس میگیرد و کالیپر را هم آسیب میزند.
خرید دیسک ترمز عقب بنلی 300 از گمرک موتور
قبل از سفارش مدل دقیق موتور (300 دوسیلندر یا 250 تکسیلندر) را مشخص کنید تا دیسک با قطر و اتصال درست ارسال شود. برای مشاوره و خرید مطمئن به گمرک موتور مراجعه کنید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.