لاستیک جاپایی بنلی 300 دوسیلندر همان روکش لاستیکی مشکیرنگی است که روی پایه فلزی جاپایی راکب و ترکنشین نصب میشود و سه کار مشخص انجام میدهد: جلوگیری از لیز خوردن کف پا (مخصوصاً با بوت خیس)، گرفتن لرزش موتور دوسیلندر پیش از رسیدن به پای راکب، و محافظت از پایه فلزی جاپایی در برابر ساییدگی و زنگزدگی. این قطعه مصرفی است، نه دائمی؛ یعنی هر موتورسواری بعد از مدتی باید آن را تعویض کند و تعویضش هم ارزان، سریع و بدون نیاز به باز کردن قطعات دیگر است. اگر لاستیک جاپایی بنلی 300 شما ترک خورده، سفت و براق شده، لق میزند یا از جای خود بیرون میآید، ادامه استفاده از آن یعنی لرزش بیشتر در پا، خستگی زودرس در سفر و خطر لغزش پا هنگام ترمز یا تعویض دنده. این قطعه در دسته لوازم ظاهری بنلی 300 قرار میگیرد و برای همه مدلهای دوسیلندر برند بنلی مانند TNT 300 و 249S قابل استفاده است.
چه عواملی لاستیک جاپایی بنلی 300 را خراب میکند؟
شناخت این عوامل کمک میکند قطعه نو را زودتر از موعد از دست ندهید. مهمترین دلیل خرابی، تماس مداوم با روغن، بنزین و مواد شوینده قوی است؛ چربیزداهای صنعتی و کارواشهای فشار قوی، روغنهای نگهدارنده لاستیک را از بافت آن بیرون میکشند و باعث سفت و شکننده شدنش میشوند. عامل دوم آفتاب و پارک طولانی در فضای باز است که رنگ لاستیک را میپراند و ریزترک ایجاد میکند. عامل سوم فشار نقطهای بوتهای سنگین و کفسفت بهخصوص روی جاپایی سمت چپ (کنار اهرم دنده) است که یک نقطه از لاستیک را زودتر از بقیه میساید. زمین خوردن موتور، کشیده شدن جاپایی روی آسفالت، حرارت اگزوز در سمت راست و مخصوصاً استفاده از نمونههای بیکیفیت و بازاری با لاستیک نرم و بیدوام، عوامل بعدی هستند. یک لاستیک جاپایی بنلی 300 استاندارد باید بعد از فشردن با انگشت، سریع به حالت اول برگردد؛ اگر جای انگشت روی آن بماند، عمر مفیدش تمام شده است.
نشانههای تعویض: چه زمانی باید لاستیک جاپایی را عوض کنید؟
اگر یکی از این علائم را میبینید، دیگر لازم نیست بیشتر صبر کنید. لرزش غیرعادی و خوابرفتن پا در دورهای متوسط تا بالا، اولین و شایعترین نشانه از دست رفتن خاصیت ضربهگیری لاستیک است. لق زدن و چرخیدن روکش روی پایه فلزی، بیرونزدگی آن هنگام گذاشتن پا، ترکهای عمیق و پارگی لبهها، براق و لیز شدن سطح آج، صدای تقتق فلز روی فلز هنگام عبور از دستانداز و همچنین دیده شدن پایه فلزی از زیر لاستیک، همگی یعنی وقت تعویض رسیده است. نکته ایمنی مهم این است که سُر خوردن پا از روی جاپایی هنگام ترمزگیری اضطراری میتواند کنترل موتور را از دست شما بگیرد؛ به همین دلیل تعویض بهموقع لاستیک روی جاپایی بنلی 300 دوسیلندر یک هزینه ناچیز در برابر یک ریسک جدی است.
چرا خرید لاستیک جاپایی بنلی 300 از ما بهصرفه است؟
نمونهای که ما عرضه میکنیم از نظر ابعاد شیار، ضخامت دیواره و سفتی لاستیک با نمونه اصلی کارخانه مطابقت دارد؛ یعنی بعد از نصب نه لق میزند، نه برای جا رفتن نیاز به بریدن و دستکاری دارد و نه بعد از چند ماه وا میرود. ظاهر موتور شما هم بلافاصله تمیزتر و نوتر دیده میشود، چون لاستیکهای پوسیده جاپایی یکی از اولین چیزهایی هستند که در نگاه اول کهنگی موتور را لو میدهند. توصیه ما این است که همیشه هر دو طرف را با هم تعویض کنید تا ارتفاع و حس پا در دو سمت یکسان بماند.
خرید اینترنتی لاستیک روی جاپایی بنلی 300 دوسیلندر با ارسال سریع
همین حالا میتوانید لاستیک جاپایی بنلی 300 دوسیلندر را با قیمت مشخص، ضمانت اصالت و ارسال سریع به سراسر ایران از فروشگاه اینترنتی گمرک موتور سفارش دهید. کافی است تعداد و سمت مورد نیاز خود را انتخاب کرده و سفارش را ثبت کنید؛ کارشناسان گمرک موتور پیش از ارسال، تطابق قطعه با مدل موتور شما را بررسی میکنند.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.